千里奔赴，讲好中老铁路故事！

“特别是将中老铁路打造成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路，不仅为两国人民带来巨大福祉，也为共建‘一带一路’和推动构建人类命运共同体提供了示范。”对于中老铁路，习近平总书记给予高度评价。

4月13日至19日，中央网信办传播局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合主办了“钢铁丝路好风光”之“走进中老铁路”跨境采访活动，以国际旅客列车开行为契机，纵览中老铁路沿线风貌和社会变迁，忠实记录发展图景，精准解锁幸福密码，深入挖掘友谊故事，全方位反映这条发展路、幸福路、友谊路给中老两国人民带来的巨大福祉。

7天时间里，由中央主要新闻媒体、云南省市媒体、铁路媒体等组成的采访团不畏高温酷暑，辗转行程3000余公里，到站车、口岸、村寨，访职工、官员、群众，看变化、察民情、听期待，并运用文字、图片、直播、微纪录片、Vlog等多种形式记录此次调研采访之旅的点点滴滴。

截至4月25日，各级各类媒体累计刊发《“友谊之路”再添新活力》《一路飞架跨山河》等相关报道2300余篇条，《驾驶室视角看中老国际旅客列车跨境瞬间》等多篇报道被中央网信办全网推送，中国铁路、央视新闻、新华网设立的“钢铁丝路好风光”“中国昆明与老挝万象的双向奔赴”“乘车跨越中老边境线梦幻又震撼”微博话题阅读量分别达到2.9亿次、1.7亿次、1.5亿次，话题多次进入热搜榜前10位，有力打响了“钢铁丝路好风光”宣传品牌，生动讲述了中老铁路精彩故事，有效展现了“一带一路”建设的丰硕成果和光明前景。

跨越山河，忠实记录发展图景

4月13日，在百余名媒体记者见证下，昆明南站、万象站双向对开国际旅客列车，昆明至万象间实现乘火车当日通达。这一里程碑式事件，让跨国出行之路愈发宽广，“早上吃云南米线、晚上看万象夜景”的梦想照进现实，沿线民众欢欣鼓舞，媒体记者倍加关注。

站台上，首发列车司机李光登、首发列车长赵莹静等被团团包围；车厢内，这边“你方问罢我登场”，那边“长枪短炮”拍不停。旅客的欢声笑语、列车的设施服务、“复兴号”与“澜沧号”的磨憨相会、出境的通关流程、沿线的秀丽风光，都被采访团收录进笔端、镜头、话筒，凝练成最生动的表达、最多彩的呈现。

人民日报、新华社等媒体投入专版专刊、全媒头条、黄金时段、网站首页等优质资源，浓墨重彩报道中老铁路开行国际旅客列车盛况，称赞“这是‘一带一路’建设最新成果”，实现中、老、英、泰、越、日等多语种传播，形成铺天盖地的强大宣传声势和高潮。

乘坐国际旅客列车D887次抵达万象后，采访团又循序北上、回溯归国，记录中老铁路沿线发展图景。

图景里，有人便其行的欢愉。这欢愉，在万象、万荣、琅勃拉邦等站客流迅速增长的优美曲线里，在凯旋门下、塔銮寺旁、琅勃拉邦王宫博物馆内越来越多中国人的身影里，在一位位老挝旅游官员的讲述和希冀里。老挝新闻文化旅游部办公厅主任布阿莱说，中老铁路通车后，极大地带动了老挝的旅游热潮，车票销售火爆程度出乎意料，经常一票难求。琅勃拉邦省新闻文化旅游厅厅长苏达潘透露，目前琅勃拉邦正在改善省内旅游配套设施，希望给旅客提供更好的服务。

图景里，有货畅其流的繁华。4月15日，采访团走进磨万段最大货运站——万象南站及其换装场，近距离感受这座“旱码头”的强大辐射带动能力，探秘“准轨与米轨如何换装”“泰国水果最快多长时间运到中国”等。在玉磨段货运量最大站——野象谷站，橡胶、糖蜜、矿石等货物快速集散，日均100多车的装车量令媒体记者们感慨“野象谷站附近不仅有大象，还有滚滚货源”。

图景里，还有城镇乡村的脉动。被誉为“老挝深圳”的磨丁经济特区紧邻中国磨憨口岸，是老挝对外开放的“北大门”和经济发展的新高地。如今的磨丁生机勃勃，高楼大厦林立而起，新兴产业不断涌现，国际商业金融、国际保税物流加工、国际教育医疗、国际文化旅游度假四大规划区铺展开来。“潜力巨大，未来可期。”站在高处俯瞰这座边境小城，中新社记者刘文文说出了大家的共同感触。

一路探寻，精准解锁幸福密码

自2021年12月3日通车以来，中老铁路持续保持客货运输两旺态势，“黄金大通道”潜能不断释放，为沿线地区和民众带来实实在在的福利。采访团边走边看边听，收集到来自四面八方的幸福回响。

29岁的提纳瓦以前从琅勃拉邦坐12个小时大巴车去万象，现在换乘“澜沧号”只要不到2个小时；万象街头夜市食肆摊贩诺伊·沙万专门学习中文、准备好中文菜单，迎接日益增多的中国游客……从一个个普通民众与中老铁路的故事中，记者读出他们的“小确幸”。中国日报客户端记录下英国旅客Stuart Hart乘坐中老铁路国际旅客列车后的感受，“快速、高效、准时，是一趟令人愉悦的旅程”，借旁观者视角展现中老铁路给老挝人民带来的满满幸福感。

曾与其他8名老挝同学联名给习近平主席写信的上海应用技术大学老挝籍留学生佟朗，现在琅勃拉邦维保管理中心工作，稳定的收入让他的家庭状况大为改善，自家种的玉米也借力中老铁路卖上好价钱；磨丁站车站值班员诺林因为中老铁路收获爱情，与孟赛站客运值班员美丽喜结良缘；中老铁路国际旅客列车开行后，昆明南站工程师王文霞终于可以坐着火车去看她远在万象站工作的丈夫吴敬皞……不论是中国铁路职工还是老挝铁路职工，他们的幸福同样令人感同身受。

老挝盛昌矿业有限公司常务副总经理郑义新感慨，中老铁路运量大、费用不高、方便快捷、安全准点，让大宗货物企业尝到甜头；云南省西双版纳州泰源进出口贸易有限责任公司总经理腾海琳表示，企业今年将所有老挝啤酒运输转到了铁路，目前已发送啤酒约10万箱；西双版纳曼列橡胶有限公司销售总监邹强介绍，他们98%的货物通过铁路运输，最远到达沈阳、长春等地，整体运输成本下降5%左右……娓娓道来的讲述、溢于言表的感激，让采访团更加明确，纵贯南北、绵延千里的中老铁路就是打开幸福大门的密码。

“幸福”也成为媒体重点着墨的关键词。新华全媒英文头条直接定题《China-Laos Railway changes people's life along "road to happiness"》，译为中老铁路引领民众走上“幸福之路”；人民网评论《一轨通两国，中老铁路开启幸福路》指出，“中老铁路的幸福快车将载着沿线群众加速奔向幸福生活”；中国网记者唐佳蕾在《一条路连起两个国带动一片繁荣——写在中老铁路国际旅客列车开行之际》中写道：“实践充分证明，中老铁路是一条发展路、幸福路、友谊路。”

边走边听，深入挖掘友谊故事

“好一朵美丽的茉莉花，芬芳美丽满枝桠……”4月17日上午，在万象开往昆明南的D888次“澜沧号”动车组列车上，61岁的老挝农冰村小学前任校长本米·维莱珊情不自禁地哼起了中文歌曲《茉莉花》。

农冰村小学是中老两国友谊的象征。2013年，中国和平发展基金会出资支持老方在原址上新建了800平方米的教学楼。此后，中方连续派遣志愿教师开展教学，并提供教育教学物资。

本米·维莱珊见证了农冰村小学的发展变迁，更深切感受到中老铁路通车后带来的无限机遇。她说，中老铁路给老挝带来了许多实惠，加速了中老两国人民“心联通”。

一同被邀请乘车的农冰村小学生争先恐后说起他们知道的中文词汇，并用老挝语喊出“中老友谊万岁”，稚嫩的脸庞上洋溢着纯真的笑容。媒体记者深受感染，纷纷用镜头定格这一美好瞬间。“人民铁道”公众号推送的《农冰村小学生坐上了中老铁路国际旅客列车》生动诠释了“铁路是中老友谊纽带和桥梁”的丰富内涵，被“全国少工委”公众号等多平台转发。

中老两国山同脉、水同源，自古以来亲仁善邻。透过中老铁路这扇窗口，采访团看到两国人民弘扬传统友谊、构建命运共同体的一幅幅画面。中老友谊之花开遍中老铁路沿线。

“我们亦师亦友。”曾担任中老铁路老挝段首发列车、D888次首发列车老挝籍副司机刘银能说，十分感激中国师傅邬俊鸿的帮助，让他顺利成为老挝第一代副司机。

32岁的中老铁路磨万段货运工作负责人马竞认为“授人以鱼不如授人以渔”，她最开心的事莫过于看到老挝籍学员逐渐成长为独当一面的技术能手。