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“中国空军拜年了”

2024-02-12 09:39:13 来源: 世界新闻网 责任编辑:张春 点击图片浏览下一页

一站直飞数千公里!运油-20和歼-10以这种方式向全国人民拜年!

10日下午,完成第二届沙特国际防务展的空军八一飞行表演队7架歼-10表演机在运油-20伴随保障下一站直达国内西部某机场。这是中国空军首次在运油-20的保障下采取一站直飞的形式往返国外机场,也正是得益于此,表演队可以在大年初一回到祖国,回家过年。返航过程中,编队在雪山上空拉出7道绚丽彩烟,以特殊的方式展现大国空军风采,并向全国人民拜年。

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▲飞行编队进入祖国领空后,在雪山上空拉出彩烟。图源“人民空军”微信公众号

空军八一飞行表演队此前参加2月4日至8日举行的第二届沙特国际防务展并进行飞行表演。这是空军八一飞行表演队首次亮相沙特阿拉伯。期间,表演队与多国飞行表演队共舞蓝天,于2月8日圆满完成最后一场飞行表演任务。当地时间2月10日上午,表演队从利雅得起飞,在运油-20伴随保障下启程回国,于北京时间18时许一站直达国内西部某机场。

返程过程中,由运油-20与歼-10表演机组成的飞行编队,飞越沙漠海洋、雪山戈壁,穿云破雾飞向祖国怀抱。在进入祖国领空后,编队在雪山上空拉出7道绚丽彩烟,以特殊的方式展现大国空军风采,向全国人民拜年。

军事专家张学峰11日接受《环球时报》采访时表示,表演队以这种特有的形式向全国人民拜年,为节日增添喜庆的氛围。“这种拜年方式是航空兵部队特有的文化形式,彰显人民空军时刻守卫祖国领空、守护和平安宁的意志能力。”

表演队此次赴沙特参展往返都实现“一站直飞”模式,正是这种意志和能力的最佳体现。张学峰表示,空军八一飞行表演队的国外机场转场方式,由此前的运输机伴随、地面加油转场,发展为后来的独立转场,再到如今加油机伴随一站抵达式转场,体现出训练水平和保障模式的进步,尤其是这次采用一站直飞式转场,既是传递和平,传递友谊,也是展示实力和形象。

此次返程,中国空军派出运油-20全程伴随保障,国外航程近4000公里,通过空中加油的方式减少了对地面机场依赖,展现了战机续航能力,飞行员密切配合高效完成加油作业,更体现了空军实战化训练水平。

“一站直飞展示出中国空军实战化训练水平,具有很强的实战意义。”张学峰介绍,和平时期,我们的飞机携带副油箱,快速飞赴异国天空,作为和平使者传递友谊。战时,我们的战机可以挂载武器,远距离飞行,捍卫和平。“中国空军官宣此次表演队采取一站直飞方式往返沙特,也表明在日常训练中空军进行远距离直飞以及空中加油已实现常态,无论是战机还是飞行员都处于很高的水平。”

表演队返回途中,历经“沙漠、海洋、雪山、戈壁”,这一细节显示出飞行员在远距离飞行途中面临复杂的气象条件。张学峰解释称,这表明飞行员必须能够胜任不同气象条件下的长时间空中飞行,期间可能进行不止一次的空中加油,飞行员做到了万无一失。在成功的背后,是长时间的刻苦训练,这种训练水准和技战术水平,体现出空军八一飞行表演队“既是表演队,也是战斗队”的特点。另一方面,数千公里的直飞对战机要求更高,此次表演队往返沙特总航程近万公里,单程国外航程约4000公里,单程飞行数小时,需要战机能够连续、稳定、可靠运行,期间不能出现任何故障。而运油-20单机一次飞行,可以保障7架战机飞行4000公里的空中加油需求,体现了其航程远、燃油装载多的优势。

也正因为运油-20的神助力,表演队可以在大年初一回到祖国,回家过年,吃上饺子。张学峰说,通过运油-20保障进行一站直飞式的转场,极大简化了转场环节,大幅提高转场的效率。“如果采取传统地面加油保障模式,需要相关机场有兼容我方飞机的保障设施,而且受限于当地机场管理调度情况,飞机很难做到降落后第一时间加油、第一时间起飞。因此,使用落地加油保障的方式进行转场飞行耗时比较长,中间过程相对繁琐。而由运油-20进行空中加油保障,飞行中途无需落地,空中飞行约4000公里直达目的地,效率高、耗时短,这也是强国空军所采取的标志性的境外转场保障方式。”(环球时报-环球网/郭媛丹、人民空军)

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