“五机同框”，首次！

“五机同框”，首次！——新华社记者对话运油-20、歼-20、歼-16飞行员

“五机同框”，首次！

在长春举办的空军航空开放活动·长春航空展上，一架运油-20与2架歼-20、2架歼-16首次以空中加油构型低空震撼通场。

7月26日，在2023年空军航空开放活动·长春航空展上，运油-20单机和歼-20双机、歼-16双机加油编队进行飞行展示。新华社发（余红春 摄）

这也是运油-20、歼-20、歼-16三型人民空军现役主战装备，首次以五机编队公开展示。

距离空军首次公布运油-20、歼-20、歼-16“三机同框”照片不到一年时间，这三型飞机便以五机编队震撼亮相，全方位呈现体系能力。展示“五机同框”有哪些难点？这类技战术动作有哪些实战意义？又体现了人民空军具备怎样的打赢能力？围绕这些问题，新华社记者近日对话运油-20、歼-20、歼-16飞行员。

运油-20飞行员王宇凌：形成快速、精准、高效的空中加油支援保障能力

记者在现场看到，运油-20一侧是歼-20双机，另一侧是歼-16双机，五机划破长空呼啸而来，机群编队姿态非常稳定、速度保持一致。

随后，运油-20释放出两个加油管，五机以空中加油构型进行低空通场。

“与歼-20、歼-16编队飞行，展示的是我们日常战训中最常用的战斗姿态。”运油-20飞行员王宇凌说，“我们通过多机型战斗编组，整合发挥多重作战效能，把自身优势转化为体系胜势，形成快速、精准、高效的空中加油支援保障能力，大幅提升作战半径。”

王宇凌表示，运油-20和歼-20、歼-16、歼-10等主战机型常态化实施全天候复杂条件下空中加油训练，不断探寻实战环境中的能力边界，以应对未来更复杂的战场环境。

运油-20是中国新一代空中加油装备，可有效增强航空兵远程机动能力。近些年，运油-20和歼-20在砺兵台海中振翅高飞，提升了捍卫国家主权和领土完整的能力。

“运油-20可以实现空中加油和空中运输两种状态快速转换，同时兼备加油和运输能力，还可以执行空降、医疗救护等多样化任务。”王宇凌说。

歼-20飞行员石运佳：空中加油提升人民空军体系作战能力和远域打击能力

“这次编队飞行不仅仅是一场展示，更传递出了人民空军作战机群能够开展系列远海、远洋训练，体系作战能力和远域打击能力越来越强的积极信号。”歼-20飞行员石运佳说。

石运佳表示，有了空中加油平台，作战机群就能够在短时间内“吃饱喝足”后继续执行战斗任务，大幅提升了作战半径，将航迹延伸到更远的地方。

歼-20具备高隐身性、高态势感知、高机动性等特点，在体系作战中发挥着重要作用。“‘五机同框’直观地展示了人民空军体系作战、体系制胜的能力不断提升，聚焦战场抓实战化军事训练的水平不断提高，现代化武器装备发展和列装的速度不断加快。”石运佳说。

石运佳所在的“强军先锋飞行大队”，近年来警巡东海、战巡南海、前出西太、绕岛巡航，忠诚履行维护国家主权、安全、发展利益的神圣使命。

“不管面对什么困难和挑战，我和战友们都牢记党和人民的嘱托，巡航万里空疆、守护人民安宁。”石运佳说。

歼-16飞行员王进：“云端穿针”考验飞行员精准操纵、协同配合能力

今年的航空展活动现场，我国自主研发的新一代重型多用途战斗机歼-16首次以编队形式进行了飞行展示：歼-16双机机动飞行，运油-20与歼-20、歼-16空中加油通场。

“五机同框”飞行，难度很大。歼-16飞行员王进介绍，空中加油好比“云端穿针”，相互配合寻找平衡点、不断修正战机姿态等，对于飞行员的技术水平和心理素质都是极大的考验。

“我们3种机型进行了大量合练，提升与异型机的配合默契度。”王进说，为了向公众呈现更好的视觉效果，战机飞行高度较低，受气流扰动大，需要飞行员实时修正偏差以保持编队队形。

“飞行员要调整飞行速度、高度、间隔距离等，操纵驾驶杆活动的范围控制在一两厘米内，调整油门也要控制在一两个转速内，这要求飞行员具备很强的精准操纵和精确感知能力。”王进介绍。

自庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵首次亮相以来，歼-16已列装多支航空兵部队，助力人民空军提高打赢能力。(新华视点 记者：黄明、刘济美、黄一宸)

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