今日开通！这组对比穿越半个世纪

老成昆：承载半个世纪风雨

既有成昆铁路北起四川成都、南至云南昆明，全长1096公里，设计时速80公里，于1958年7月开工建设，1970年7月建成通车。

成昆铁路沿线地质复杂，被称为“地质博物馆”，外国专家一度认为这些区域是修建铁路的禁区。它的建成被誉为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。

新成昆：一站一风景

成昆铁路全线共427座隧道、991座桥梁、7处展线，共有42个车站建在桥梁上或隧道内。成昆铁路跨越大渡河、金沙江、龙川河等主要河流98次，建造难度为当时普通铁路的4倍以上。

成昆铁路开创了18项中国铁路之最、13项世界铁路之最。成昆铁路建成以来，历经半个世纪风雨，有效发挥了战略通道作用，为经济社会发展提供了强有力的运输保障，在西南大地上挺起铮铮脊梁。

新成昆铁路峨冕段起自峨眉，终到凉山州冕宁县，共设12座车站，其中沙湾南、峨边南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西为新建站，冕宁为既有车站，燕岗为改扩建车站，范店子、特克、漫滩、安洛4座车站为越行站。

沙湾南站位于四川省乐山市沙湾区。站房设计理念源自郭沫若故居，采用斜坡屋顶、小青瓦屋面，镂空雕花窗与玻璃墙面相得益彰。

峨边南站位于乐山市峨边彝族自治县大溪沟。站房以“山水画廊”为设计理念，从彝族传统建筑中抽取牛角的意象，形成契合当地特色的现代化车站。

金口河南站位于乐山市金口河区共安彝族乡象鼻村。站房轮廓结合当地巍峨的山谷元素设计，建筑色彩从当地彝族传统服饰提炼而来，彰显地域文化。

甘洛南站位于凉山彝族自治州甘洛县普昌村。站房以“山川水秀，人杰地灵”为设计理念，采用彝族传统建筑坡屋顶，两边向上起翘，建筑挑檐颇具气势。

越西站位于凉山彝族自治州越西县哈莫洛村。站房以“南丝古道，好客彝城”为设计理念，融入越西县五里牌元素和彝族特色。

喜德西站位于凉山彝族自治州喜德县新桥村。站房以“川南腹地，彝风彝彩”为设计理念，将彝族特色牛羊角元素融入屋顶设计。

三苏祠景区位于四川省眉山市东坡区纱縠行南段，是国家AAAA级旅游景区、全国重点文物保护单位、国家二级博物馆，是北宋著名文学家苏洵、苏轼、苏辙三父子的故居及祠堂。

峨眉山，国家AAAAA级旅游景区。峨眉山位于四川省西南部 ，是中国“四大佛教名山”之一，地势陡峭，风景秀丽，素有“峨眉天下秀”之称。

铁道兵博物馆

铁道兵博物馆位于国家级地质公园乐山市金口大峡谷腹地，是全国唯一一座以铁道兵为纪念主题的博物馆。主展馆在内部空间设计上采用梦境虚幻时空，参观者仿佛可以回到在过去的艰辛岁月中了解英烈和历史。

铁道兵博物馆

大渡河大峡谷

大渡河大峡谷西起四川省雅安市汉源县乌斯河镇，东至永利彝族乡白熊峡。峡谷东西宽17公里，南北长26公里，谷宽不足200米，谷深2000余米，峡谷两岸奇峰高耸入云，河川纵横交错，形成众多的峡谷群。   

四川省西昌市内的建昌古城，是一座具有2100多年历史的文化名城，也是川西南具代表性的明清古城、古丝绸之路、茶马古道、西南重镇。它保存较为完整，基本上保留了古城的原貌，是西昌历史记忆的见证。

邛海国家湿地公园

邛海国家湿地公园位于四川省西昌市城区东南约三公里处的邛海周围，总面积约两万亩，是人们休闲健身和观光娱乐的绝佳场所。