新华全媒+丨轨道交通“动”起来 上海这样做好疫情防控

记者从21日举行的上海市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上获悉，5月22日开始，上海轨道交通3号线、6号线、10号线、16号线恢复运营，现阶段实施“场所码”扫码通行，乘客应持“随申码”绿码及48小时内核酸阴性证明。

随着上海疫情防控取得阶段性成效，上海将分步、稳妥地推进城市公共交通系统的恢复。上海申通地铁集团有限公司副总裁邵伟中在发布会上表示，上海地铁将有条件逐步恢复运营，先期恢复3号线、6号线、10号线、16号线4条线路，运营时段为7点至20点，行车间隔约为20分钟。

据悉，此次恢复运营的线路中，3号线连接上海火车站和上海南站枢纽，贯穿中心城区，可换乘10号线；10号线连接上海虹桥枢纽，贯穿中心城区，可换乘6号线；6号线和16号线是服务上海市浦东新区的主要线路。后续，上海地铁将根据疫情防控形势，适时调整运力，或增加恢复运营线路。

上海轨道交通“动起来”后，如何筑牢疫情防控屏障，巩固来之不易的防控成果？

邵伟中表示，根据有关防疫要求，现阶段乘客乘坐上海地铁应持绿色“随申码”和48小时内核酸阴性证明，且体温正常。同时，上海地铁实施进站“场所码”扫码通行，遵循“站外扫码、站内核验、绿码进站”的原则，以避免拥挤。对于老年人、视障人群等确因特殊情况无法扫描“场所码”的，可持保通卡或经身份关联的交通卡，或者48小时内的核酸检测阴性证明乘车。另外，乘客乘坐地铁时，必须全程规范佩戴口罩，配合车站测量体温，并建议与周围乘客保持一定距离。

邵伟中介绍，上海地铁近期正从多方面做好恢复运营准备工作。

5月5日，车辆检修专业技术人员在上海地铁龙阳路基地对二号线地铁一车辆进行日常检查。新华社记者 陈建力 摄

系统调试方面，从5月中旬开始，分阶段组织全网络进行跑车验证和压力测试，对封闭管理条件下的运维人员进行生产演练，保障各系统工况稳定。

　　5月5日，车辆检修专业技术人员在上海地铁龙阳路基地对地铁车辆进行维护保养。新华社记者 陈建力 摄

环境消杀方面，按上海市交通行业环境清洁消毒的有关要求，上海地铁已完成全网络505座车站、30座基地、8个控制中心以及所有列车及车站空调滤网的消毒。目前，正在按照规范要求，对列车和车站进行日常预防性消杀。

“场所码”设置方面，按照“一站一码”的原则，在全网部署了“场所码”。在站外出入口、站内通道、安检点、服务中心、自动售票机等醒目位置，已张贴了7000多张“场所码”，总计将张贴1.2万多张。

人员返岗培训方面，在全网原有7000多名现场值守人员的基础上，近期又有1500名左右员工陆续返岗，并已对在岗和返岗人员加强复工前培训，包括岗位基本业务知识、疫情防控要求、应急预案演练以及安全生产各项规定等。

有关应急预案方面，已经制定疫情应急处置预案。若发生多人次涉疫或车站周边地区疫情严重（如列为中高风险地区等）情况，将实施封站跳停、缩线运营等措施。在车站设置有临时隔离区，配置被隔离人员穿戴用品，满足人员单独隔离所需。若出现乘客涉疫，将配合属地防控部门做好信息登记、闭环转运、环境消杀等应急处置工作。（新华社记者有之炘、袁全）

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